【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

2025年以來(lái)，我國(guó)新能源重卡市場(chǎng)持續(xù)火爆，月銷量破萬(wàn)已成常態(tài)。這其中，新能源牽引車無(wú)疑是“跑”得最快、最亮眼的存在，在之前的3-7月份同比分別暴漲了253%、288%、326%、306%和234%，均比新能源重卡整體增速高出一截。

8月份，新能源牽引車仍然是那個(gè)“跑”得最快的存在。

請(qǐng)看第一商用車網(wǎng)帶來(lái)的新能源牽引車市場(chǎng)觀察。

8月新能源牽引車新增1.31萬(wàn)輛，同比大漲196%

根據(jù)第一商用車網(wǎng)掌握的最新數(shù)據(jù)，2025年8月份，全國(guó)共新增新能源牽引車1.31萬(wàn)輛（本文數(shù)據(jù)來(lái)源為重型貨車北斗營(yíng)運(yùn)證入網(wǎng)銷量口徑，非交強(qiáng)險(xiǎn)口徑，不含出口和軍車，下同），環(huán)比微降1%，同比則大幅增長(zhǎng)了196%。從增幅來(lái)看，8月份新能源牽引車市場(chǎng)交出與新能源重卡市場(chǎng)相同的環(huán)比降、同比增的成績(jī)單，月銷量環(huán)比今年7月份減少百余輛，同比去年8月份則有接近9000輛的增長(zhǎng)，約是去年8月份銷量的3倍。值得一提的是，8月份新能源牽引車市場(chǎng)196%的同比增速雖較7月份（+234%）有所縮窄，但仍比8月份新能源重卡市場(chǎng)整體169%的同比增速高出一大截（高27個(gè)百分點(diǎn)）。從同比增速的角度，新能源牽引車仍是8月份新能源重卡市場(chǎng)跑得最快的存在。

8月份，全國(guó)有29個(gè)省級(jí)行政區(qū)有新增新能源牽引車，其中單月新增超百輛的省級(jí)行政區(qū)達(dá)到25個(gè)，排名首位的上海市8月份新增新能源牽引車?yán)^續(xù)超3000輛（上海已連續(xù)兩個(gè)月新增超3000輛新能源牽引車），山西新增超1000輛，山東、廣西、四川、江西等?。ㄗ灾螀^(qū)）新增超600輛。從區(qū)域市場(chǎng)來(lái)看，2025年下半年新能源牽引車市場(chǎng)正延續(xù)著上半年的火熱。

截止到8月份，2025年新能源牽引車?yán)塾?jì)銷量超過(guò)百輛的省級(jí)行政區(qū)已有29個(gè)，超800輛的省級(jí)行政區(qū)達(dá)到22個(gè)，超1000輛的省級(jí)行政區(qū)達(dá)到19個(gè)，上海、山西、四川、河北、新疆、河南等6省（市、自治區(qū)）累計(jì)銷量已超過(guò)4000輛，山東、廣西、廣東、湖南、江西、云南和貴州等7?。ㄊ?、自治區(qū)）累計(jì)銷量也超2000輛（如上圖）。

六家企業(yè)月銷量破1000輛，徐工摘冠，聯(lián)合重卡返前十

根據(jù)北斗入網(wǎng)新增數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2025年8月份，有12家企業(yè)新能源牽引車銷量超過(guò)100輛，其中10家企業(yè)銷量超過(guò)（達(dá)到）300輛，8家企業(yè)銷量超過(guò)600輛，銷量破千的企業(yè)都有6家。徐工以2342輛蟬聯(lián)新能源牽引車月榜銷冠，解放銷售2040輛緊隨其后保持月榜第二位；三一排名月榜第3位，銷售1680輛；陜汽和福田排名月榜第4、5位，銷量分別為1362輛和1344輛，兩家企業(yè)僅相差了18輛；排名月榜第6位的重汽8月份銷量也超過(guò)1000輛，達(dá)到1183輛；排名7、8位的東風(fēng)和遠(yuǎn)程銷量均超600輛，分別達(dá)到890輛和671輛；聯(lián)合重卡和江淮分別銷售308輛和300輛，排名月榜第9、10位。 

從同比增速來(lái)看，新能源牽引車主流企業(yè)8月份銷量大多實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，月榜前十企業(yè)均實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)。其中，徐工、三一、陜汽、福田、遠(yuǎn)程、聯(lián)合重卡和江淮同比分別大漲了209%、211%、324%、643%、269%、555%和538%，增速高于8月份新能源牽引車整體增速，跑贏市場(chǎng)“大盤”；解放、重汽和東風(fēng)也實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)。

與7月份相比，8月份新能源牽引車月榜前十成員和排名均有變化：聯(lián)合重卡重返月榜前十，排名8月份月榜第9位（聯(lián)合重卡7月份排名第11位）；遠(yuǎn)程上升1位至月榜第8（遠(yuǎn)程7月份排名第9位）；與此同時(shí)，也有企業(yè)排名出現(xiàn)下滑甚至被擠出月榜前十，排名月榜1-7位的徐工、解放、三一、陜汽、福田、重汽和東風(fēng)保持7月份排名不變。

前8月累銷7.83萬(wàn)輛增252%，解放/徐工/三一破萬(wàn)輛爭(zhēng)冠

2025年1-8月份，新能源牽引車?yán)塾?jì)銷售7.83萬(wàn)輛，同比大增252%，累計(jì)增幅較7月過(guò)后（+266%）縮窄14個(gè)百分點(diǎn)。具體到生產(chǎn)企業(yè)來(lái)看，已有11家企業(yè)累計(jì)銷量超過(guò)1000輛，累計(jì)銷量超過(guò)5000輛的企業(yè)達(dá)到7家，排名前三位的解放、徐工和三一累計(jì)銷量均破萬(wàn)輛，分別達(dá)到1.28萬(wàn)輛、1.22萬(wàn)輛和1.14萬(wàn)輛，解放、徐工和三一也是目前新能源牽引車爭(zhēng)冠行列里的TOP3企業(yè)；重汽累銷8542輛排名第4位，陜汽累銷8369輛排名第5位；福田、東風(fēng)分別累銷7017輛和5392輛，排名6、7位；排名累計(jì)銷量第8、9位的遠(yuǎn)程和江淮累計(jì)銷量均超過(guò)3000輛，分別達(dá)到3647輛和3005輛；宇通累銷1640輛，排名第10位，聯(lián)合重卡累銷1225輛，排名第11位。

從累計(jì)增幅看，新能源牽引車銷量前十企業(yè)9增1降，實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的9家企業(yè)均是翻倍增長(zhǎng)，解放、徐工、重汽、陜汽和福田等企業(yè)同比分別大增377%、284%、306%、397%和418%，翻倍增長(zhǎng)的同時(shí)也跑贏新能源牽引車市場(chǎng)“大盤”；三一、東風(fēng)、遠(yuǎn)程和江淮同比分別增長(zhǎng)了229%、241%、184%和210%，也實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)；唯一下滑的宇通今年1-8月累計(jì)銷量同比下降10%。

從市場(chǎng)份額看，目前排名前5位的解放、徐工、三一、重汽和陜汽份額均超過(guò)10%，分別達(dá)到16.33%、15.60%、14.52%、10.91%和10.69%；排名6-9位的福田、東風(fēng)、遠(yuǎn)程和江淮份額分別達(dá)到8.97%、6.89%、4.66%和3.84%。

根據(jù)第一商用車網(wǎng)的觀察，今年以來(lái)，新能源牽引車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，相鄰企業(yè)差距一直不大，換位和超越隨時(shí)都在發(fā)生，之前的5-7月份均有“超越”發(fā)生，但8月過(guò)后累計(jì)銷量排名未發(fā)生變化。下個(gè)月，會(huì)有企業(yè)完成超越嗎？

結(jié)語(yǔ)：

8月份，新能源牽引車同比繼續(xù)暴漲，1.31萬(wàn)輛的銷量雖較7月略有下滑，但仍是高水準(zhǔn)，196%的同比增速也保持了 “狂飆”之態(tài)。傳統(tǒng)銷售旺季9月已來(lái)，新能源牽引車市場(chǎng)同比增速能飚到多少？請(qǐng)保持關(guān)注！