【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

近期，國內(nèi)主要上市車企先后公布了自己2025年上半年的業(yè)績報告，其中商用車企業(yè)受市場需求不足、產(chǎn)能過剩、產(chǎn)品同質(zhì)化等因素影響，表現(xiàn)大不相同。作為客車行業(yè)龍頭企業(yè)——宇通客車交出了一份怎樣的答卷？

8月底，宇通客車股份有限公司披露2025年半年度報告。報告顯示，2025年上半年，宇通客車累計銷售客車21321輛，同比增長3.73%；實現(xiàn)營業(yè)收入161.29億元，實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤19.36億元，同比增長15.64%。

宇通客車的這份年中成績單能打幾分？宇通客車2025年上半年業(yè)績都有哪些亮點？請看第一商用車網(wǎng)的解讀。

營收超160億元，核心業(yè)務(wù)表現(xiàn)良好，大中客份額均超30%

半年度報告顯示，2025年上半年，宇通客車營業(yè)收入161.29億元，較上年同期減少1.26%；利潤總額22.34億元，較上年同期增長22.49%；凈利潤方面，歸屬于上市公司股東的凈利潤為19.36億元，較上年同期增長15.64%；歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤為15.50億元，較上年同期增長8.24%。

再看銷量，中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2025年1-6月份，我國客車市場累計銷售26.52萬輛，同比增長4.4%。其中，宇通客車上半年累計銷售各類客車21321輛，同比增長3.73%。如果只看整體數(shù)據(jù)，宇通客車上半年3.73%的同比增速略低于客車市場整體增速，但客車市場整體增速實際上主要是被輕客（占比近8成）市場拉動，以大、中型客車為主營業(yè)務(wù)的宇通客車能實現(xiàn)3.73%的同比增長已算很優(yōu)秀。

根據(jù)中國客車統(tǒng)計信息網(wǎng)數(shù)據(jù)，2025年上半年，大、中型客車總銷量為50775輛，較2024年同期增長2.05%，宇通客車上半年3.73%的同比增幅已跑贏大、中型客車市場“大盤”。不僅如此，據(jù)第一商用車網(wǎng)的觀察，宇通客車不僅在大、中型客車市場的霸主地位非常穩(wěn)固，近年來在輕型客車領(lǐng)域的上升勢頭也非常明顯。

上圖可見，2025年上半年，宇通客車在大、中、輕型客車市場都是不可忽視的存在，在大、中型客車市場的份額分別達到34.81%和31.62%，保持不可撼動的霸主地位。此外，宇通上半年累計銷售輕型客車3868輛，同比增長74%，大幅跑贏輕客市場上半年整體增速，累計銷量排在行業(yè)第9位（宇通客車在輕型客車市場2024年年終排名是第10位），市場份額為1.81%，較去年同期提升了0.72個百分點。

新能源與海外市場“雙擎”驅(qū)動，銷量創(chuàng)階段性新高

第一商用車網(wǎng)注意到，宇通客車2025年上半年21321輛的銷量創(chuàng)造了階段性新高，新能源客車與海外市場成為撐起這一“新高”的兩大引擎。

其中，新能源方面，2025年上半年，國內(nèi)各地政府陸續(xù)推出新能源電池補貼政策，新能源客車需求呈現(xiàn)上升趨勢，宇通客車協(xié)同供應(yīng)鏈提前策劃，快速響應(yīng)，有效支撐訂單按期交付。

中國客車統(tǒng)計信息網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示：2025年上半年，我國7米以上新能源客車累計銷售18150輛，同比增長29%，這其中，宇通新能源客車累計銷售4774輛，同比增長36%，比市場整體增速高7個百分點，市場份額達到26.30%，穩(wěn)居行業(yè)第一。2025年以來，宇通新能源客車在全國多地實現(xiàn)了高頻次、多車型、跨區(qū)域批量交付，天津、唐山、廣州、重慶、漯河、內(nèi)江等地上半年均有大批量的宇通新能源客車交付。

當然，宇通新能源客車的紅火不是僅限國內(nèi)市場，在海外市場逐漸成為宇通客車重要增長極的過程中，新能源產(chǎn)品也漸成主力。據(jù)悉，截止2025年6月份，宇通客車累計出口各類客車超11萬輛，其中新能源客車累計出口超8000輛，這一數(shù)字在2024年年末是超7000輛，也就是說，上半年宇通客車出口新能源客車約1000輛。

中國客車統(tǒng)計信息網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示：2025年上半年，我國大、中、輕型客車共計出口35591輛，比去年同期增長29%，這其中，宇通客車累計出口6020輛，市場份額16.91%，位列行業(yè)第一。2025年以來，宇通客車在中東、中亞、南美、歐洲、非洲等市場多點并進，多地實現(xiàn)批量交付；同時，宇通利用技術(shù)和產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，在哈薩克斯坦、巴基斯坦、埃塞俄比亞、馬來西亞等十余個國家和地區(qū)通過KD 組裝方式進行本土化合作，實現(xiàn)由“產(chǎn)品輸出”走向“技術(shù)輸出和品牌授權(quán)”的業(yè)務(wù)模式升級。

研發(fā)加碼+服務(wù)迭代，巨額投入下的可持續(xù)領(lǐng)先

銷量領(lǐng)先在一定程度上其實也等于產(chǎn)品領(lǐng)先，而產(chǎn)品的領(lǐng)先在普通人看來不外乎就是技術(shù)和服務(wù)兩方面的實力，作為客車行業(yè)的龍頭老大，宇通客車在這兩方面的實力都是頂級的。

半年度報告顯示，2025年上半年，公司發(fā)生研發(fā)支出7.46億元，占營業(yè)收入的比例為4.63%，在同行業(yè)中處于較高水平。報告顯示，宇通客車的研發(fā)支出主要投入到智能網(wǎng)聯(lián)、輔助駕駛等新技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用；輕客純電系列產(chǎn)品開發(fā)；高端產(chǎn)品S12系列、T7系列等開發(fā)與升級，以及海外高端產(chǎn)品布局、開發(fā)等。長遠看，這些巨額投入顯然物有所值，而有些方面的投入已有收獲，比如7月24日正式發(fā)布的純電輕客新品——宇通天駿V6E系列，精準適配定制客運、班線大轉(zhuǎn)小、短線旅游、公交出行等高頻次、高強度運營場景。

再看服務(wù)。2025年上半年，宇通客車率先在客車行業(yè)推出直營店模式，分別在北京、上海、廣州、深圳、南京、武漢、天津、西安、成都、海南等重點城市落地用戶中心，以一站式全流程服務(wù)拉滿用戶體驗。目前，宇通客車正全面推廣直服模式，大力推進自有服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，將在全國共建立60余家直營服務(wù)中心、30余家配件自營庫、90余個巡回服務(wù)組，為客戶提供更專業(yè)、更出色的服務(wù)保障，同時結(jié)合1600余家特約服務(wù)網(wǎng)點的布局，做到“有宇通客車的地方就有宇通服務(wù)、有宇通客車的地方就有宇通人”。

與此同時，宇通客車海外銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已實現(xiàn)全球目標市場的布局，初步完成海外售后服務(wù)和配件體系搭建，形成了“以我為主，保證客戶滿意”的服務(wù)模式。截至2025年6月底，宇通在海外市場擁有超400家授權(quán)服務(wù)網(wǎng)點，平均服務(wù)半徑120公里，覆蓋海外全部目標市場。

結(jié)語

2025年上半年，宇通客車榮獲“全國工業(yè)和信息化系統(tǒng)先進集體”以及“全國產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量誠信承諾企業(yè)”、“全國質(zhì)量誠信先進企業(yè)”、“全國質(zhì)量信用優(yōu)秀企業(yè)”等榮譽；售后服務(wù)連續(xù)4年通過“CTEAS 十二星級服務(wù)能力持續(xù)有效驗證”，更連續(xù)22年登上《中國500最具價值品牌》排行榜，品牌價值首破千億元大關(guān)；連續(xù)12年登榜《全球汽車品牌價值100強》，品牌實力和全球影響力持續(xù)攀升。

下半年，隨著“以舊換新”政策落地，疊加“十四五”第二批公交都市創(chuàng)建、城鄉(xiāng)交通一體化項目深入推進，加上海外市場延續(xù)擴張態(tài)勢，客車市場，尤其是新能源客車需求有望釋放。對于宇通客車來說，這將是新一輪的增長機遇。