0【第一商用車(chē)網(wǎng) 原創(chuàng)】
在重卡市場(chǎng)份額占比最大的牽引車(chē)領(lǐng)域，似乎正醞釀著一場(chǎng)巨大變革，新能源牽引車(chē)或?qū)ⅰ疤舸罅骸薄?/p>
近日，工信部發(fā)布第396批新車(chē)公示，其中牽引車(chē)領(lǐng)域，主打傳統(tǒng)能源的國(guó)六牽引車(chē)和新能源牽引車(chē)申報(bào)數(shù)量可謂是“冰火兩重天”。據(jù)第一商用車(chē)網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，該批次牽引車(chē)總申報(bào)數(shù)量為45款，較上一批次增加6款，處于年內(nèi)第二高。國(guó)六牽引車(chē)方面，僅4款新車(chē)申報(bào)，柴油和天然氣各2款；從企業(yè)來(lái)看，東風(fēng)商用車(chē)、中國(guó)重汽、福田戴姆勒和北奔重汽各1款，對(duì)應(yīng)車(chē)型依次為東風(fēng)天龍KX、重汽成都V9·沃、歐曼銀河5和北奔奔馬系列，其中東風(fēng)天龍KX和北奔奔馬牽引車(chē)均為L(zhǎng)NG危險(xiǎn)品牽引車(chē)。
東風(fēng)商用車(chē)LNG危險(xiǎn)品牽引車(chē)
新能源牽引車(chē)方面，新車(chē)申報(bào)數(shù)量高達(dá)41款，處于年內(nèi)最高。其中，充電牽引車(chē)25款，換電牽引車(chē)9款，燃料電池牽引車(chē)6款和插電式增程混動(dòng)牽引車(chē)1款。該批次呈現(xiàn)三大看點(diǎn)：一是充電牽引車(chē)環(huán)比大幅飆升，數(shù)量居年內(nèi)最高；二是插電式增程混動(dòng)牽引車(chē)連續(xù)五批次有新車(chē)申報(bào)亮相，入局企業(yè)越來(lái)越多；三是燃料電池牽引車(chē)申報(bào)數(shù)量也明顯增多，或意味著這一市場(chǎng)也正逐漸火熱起來(lái)。
下面一起來(lái)看各家企業(yè)新車(chē)申報(bào)有哪些“重大”發(fā)現(xiàn)吧。
看點(diǎn)一：重汽/徐工/乘龍狂推新能源牽引車(chē)，將有啥大動(dòng)作？
新能源牽引車(chē)市場(chǎng)究竟有多火熱？看看各企業(yè)的新車(chē)申報(bào)數(shù)量吧！
中國(guó)重汽在第396批公示中，竟“一口氣”申報(bào)了11款新能源牽引車(chē)，且全為電動(dòng)車(chē)型，堪稱(chēng)本批公示對(duì)新能源牽引車(chē)最“狂熱”的企業(yè)。從旗下品牌來(lái)看，重汽成都商用車(chē)申報(bào)了2款，重汽濟(jì)南卡車(chē)股份1款，重汽汕德卡8款。重汽成都商用車(chē)申報(bào)的2款均為換電牽引車(chē)，為V7-X和V5-X各1款；濟(jì)南卡車(chē)股份申報(bào)的車(chē)型為豪沃TS7-E系列；汕德卡8款新車(chē)駕駛側(cè)面均有“GXEV”的字眼。據(jù)中國(guó)重汽6月26日官方消息，汕德卡即將推出全新G7M系列產(chǎn)品，會(huì)不會(huì)與本批公示的汕德卡新車(chē)有關(guān)聯(lián)呢？
徐工汽車(chē)和東風(fēng)柳汽乘龍各申報(bào)5款新能源牽引車(chē)，在本批公示牽引車(chē)中數(shù)量并列第二。其中，徐工5款新能源牽引車(chē)也均為電動(dòng)牽引車(chē)，1款驅(qū)動(dòng)形式為4×2，采用自產(chǎn)雙電機(jī)、兩個(gè)電機(jī)功率均為305千瓦，電池采用底部布局；4款驅(qū)動(dòng)形式為6×4，均搭載蘇州綠控520千瓦電機(jī)，電池1款為自產(chǎn)，2款來(lái)自寧德時(shí)代，剩下1款產(chǎn)自廣州巨灣技研，電池布局有后背式或底置+后背式。5款新車(chē)電量和續(xù)航數(shù)據(jù)未公示，但2款采用底部+后背式電池布局的純電動(dòng)牽引車(chē)，整備質(zhì)量比較引人關(guān)注，最高達(dá)到16.4噸，看來(lái)其電池電量應(yīng)該也是足夠“大”，以支撐較遠(yuǎn)的續(xù)航。究竟最高續(xù)航里程會(huì)實(shí)現(xiàn)多遠(yuǎn)呢？
徐工純電動(dòng)牽引車(chē)，整備質(zhì)量最高為16.4噸
東風(fēng)柳汽上新的5款新能源牽引車(chē)中，換電車(chē)和燃料電池車(chē)型各2款，充電車(chē)型1款。引人關(guān)注的是，東風(fēng)柳汽這5款新能源牽引車(chē)，配裝的電機(jī)清一色的來(lái)自法士特，電機(jī)峰值功率均為460千瓦。這并非東風(fēng)柳汽首次配套法士特電機(jī)，在第393批和第394批也各有1款，本批次大批量配套法士特電機(jī)體現(xiàn)了對(duì)其電機(jī)品質(zhì)的認(rèn)可，或許也代表著二者之間戰(zhàn)略合作的升級(jí)。
看點(diǎn)二：插電式增程重卡賽道火熱 聯(lián)合重卡“云鳳凰”來(lái)了
插電式增程混動(dòng)牽引車(chē)，是今年?duì)恳?chē)新車(chē)公示的一大看點(diǎn)。從2月的第392批到6月的第396批，連續(xù)五個(gè)批次有該類(lèi)新車(chē)申報(bào)，總數(shù)量為11款，申報(bào)企業(yè)除開(kāi)遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)、一汽解放和中國(guó)重汽外，宇通重卡和聯(lián)合重卡也是率先入局者。
第396批公示迎來(lái)的入局企業(yè)，便是聯(lián)合重卡。聯(lián)合重卡在本批公示申報(bào)了一款插電式增程混合動(dòng)力牽引車(chē)，產(chǎn)品型號(hào)為QCC4253D364SHEV。從外觀來(lái)看，該車(chē)為聯(lián)合重卡在奇瑞商用車(chē)全面賦能下推出的全新“鳳凰系列”超級(jí)重卡產(chǎn)品，意圖在輕量化設(shè)計(jì)、節(jié)省能耗和智能網(wǎng)聯(lián)方面重新定義中長(zhǎng)途物流新標(biāo)準(zhǔn)。
聯(lián)合重卡插電增程混動(dòng)牽引車(chē)
該車(chē)整備質(zhì)量10.8噸/11.8噸，準(zhǔn)拖掛車(chē)39.07噸/37.07噸，輪胎規(guī)格為295/80R22.5 18PR,12R22.5 18PR,12.00R20 16PR，軸距為3825+1350mm。該車(chē)采用油/電混合動(dòng)力，搭載玉柴YCY25170-66發(fā)動(dòng)機(jī)；儲(chǔ)能裝置為磷酸鐵鋰蓄電池，產(chǎn)自中創(chuàng)新航或?qū)幍聲r(shí)代；驅(qū)動(dòng)電機(jī)來(lái)自蘇州綠控，電機(jī)峰值功率為510千瓦，額定功率為315千瓦。
本批公示為聯(lián)合重卡鳳凰系列超級(jí)重卡上市發(fā)布后的首次亮相。根據(jù)5月底發(fā)布會(huì)上的官方信息透露，該系列超級(jí)重卡的插電式增程混動(dòng)產(chǎn)品，名稱(chēng)為“云鳳凰”，是聯(lián)合重卡鳳凰系列四大戰(zhàn)略車(chē)型之一，其400度電量+增程器+300升油箱的方案，實(shí)現(xiàn)單次補(bǔ)能1400公里的超長(zhǎng)續(xù)航，破解了新能源重卡的續(xù)航焦慮。
看點(diǎn)三：廣汽領(lǐng)程T9電動(dòng)牽引車(chē)要量產(chǎn)了！
還記得在今年4月上海車(chē)展上，由廣汽日野更名而來(lái)的廣汽領(lǐng)程及其展示的首款電動(dòng)重卡T9嗎？
它申報(bào)亮相第396批新車(chē)公示了，產(chǎn)品型號(hào)為YC4252SSMBEV。工信部公開(kāi)信息顯示，該車(chē)為6×4驅(qū)動(dòng)形式，整備質(zhì)量為8.9噸/9.2噸，準(zhǔn)拖掛車(chē)總質(zhì)量為39.97噸/39.67噸，輪胎規(guī)格為12R22.5 18PR，半掛車(chē)鞍座最大允許承載質(zhì)量為15.97噸/15.67噸，軸距3800+1350mm，鋼板彈簧片數(shù)（前/后）為1/2、2/2、2/3、3/4，最高車(chē)速為89km/h。
新能源配置方面，其儲(chǔ)能裝置為磷酸鐵鋰蓄電池，電池單體和總成產(chǎn)自中創(chuàng)新航；該車(chē)型安裝雙電機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)型號(hào)為T(mén)Z240XY-AD01/TZ240XY-AD01，單個(gè)電機(jī)峰值功率265千瓦，電機(jī)總峰值功率為530千瓦；配裝EBS，EBS系統(tǒng)控制器型號(hào)為CM-EBS，生產(chǎn)企業(yè)來(lái)自廣州瑞立科密汽車(chē)電子股份有限公司。
根據(jù)此前官方透露，廣汽領(lǐng)程T9計(jì)劃在今年6月試銷(xiāo)，并在8月份正式量產(chǎn)。此次亮相工信部新車(chē)公示，或意味著廣汽領(lǐng)程T9已經(jīng)進(jìn)入量產(chǎn)倒計(jì)時(shí)?？ㄓ褌儯遣皇呛芷诖?？
看點(diǎn)四：現(xiàn)代燃料電池牽引車(chē)太神奇！搭載四個(gè)電機(jī)和2個(gè)燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)
燃料電池牽引車(chē)雙電機(jī)配置比較少見(jiàn)，而這款新車(chē)居然配套了四個(gè)電機(jī)。
在第396批公示上，現(xiàn)代商用車(chē)汽車(chē)（中國(guó)）有限公司申報(bào)了一款燃料電池牽引車(chē)，產(chǎn)品型號(hào)為CHM4250KPQ52FCEV，從外觀來(lái)看，為創(chuàng)虎系列車(chē)型。該車(chē)采用6×4驅(qū)動(dòng)形式，總質(zhì)量25噸，整備質(zhì)量11.21噸，準(zhǔn)拖掛車(chē)總質(zhì)量37.66噸，輪胎規(guī)格為295/80R22.5 18PR，軸距為3900+1350mm，鋼板彈簧片數(shù)（前/后）為2/3。
儲(chǔ)能裝置方面，該車(chē)采用磷酸鐵鋰技術(shù)路線，電池產(chǎn)自寧德時(shí)代；該車(chē)安裝四個(gè)相同型號(hào)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，電機(jī)型號(hào)為T(mén)Z270XS-LKM0403，來(lái)自蘇州綠控，每個(gè)電機(jī)峰值功率為205千瓦，四個(gè)電機(jī)總峰值功率為820千瓦（約1115馬力）；不只是電機(jī)配置令人驚訝，其燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)居然安裝了兩個(gè)，這意味著可以足夠快的產(chǎn)生車(chē)輛運(yùn)行所需的電能，使車(chē)輛動(dòng)力輸出更加穩(wěn)定和順暢，從而實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)輸?shù)哪康摹?/p>
結(jié)束語(yǔ)
除開(kāi)以上所述，第396批牽引車(chē)公示新車(chē)的亮點(diǎn)車(chē)型還有很多。如山東雷馳與DeepWay深向聯(lián)合再推新品，搭載綠控雙電機(jī)；東風(fēng)特汽智姿推出底部電池純電動(dòng)牽引車(chē)；湖北新楚風(fēng)聯(lián)合海珀特推出三電機(jī)燃料電池牽引車(chē)新品，電機(jī)總功率最高為760千瓦；三一新款純電動(dòng)牽引車(chē)電量高達(dá)832.986度，續(xù)航700公里，續(xù)航和節(jié)能實(shí)力都很驚人……
湖北新楚風(fēng)出產(chǎn)的海珀特燃料電池牽引車(chē)
蛋糕越大，競(jìng)爭(zhēng)就越激烈。新能源牽引車(chē)銷(xiāo)量的火爆，正為牽引車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)一場(chǎng)新的變革。在這場(chǎng)變革中，哪些企業(yè)會(huì)脫穎而出呢？更多新車(chē)，請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注本站報(bào)道。
