5月24日，北汽福田長(zhǎng)沙超級(jí)卡車工廠內(nèi)機(jī)械臂有序運(yùn)轉(zhuǎn)，全新歐航M6平臺(tái)首臺(tái)量產(chǎn)車在智能化生產(chǎn)線上緩緩駛出，標(biāo)志著歐航H系列新品上市前的全鏈條準(zhǔn)備工作圓滿收官。這一里程碑事件不僅標(biāo)志著長(zhǎng)沙超級(jí)卡車工廠已經(jīng)完全具備中重卡生產(chǎn)能力，產(chǎn)品線進(jìn)一步拓展豐富，為長(zhǎng)沙超級(jí)卡車工廠新的躍升插上翅膀，也將成為福田南方中重卡戰(zhàn)略落地的新引擎，更為6月歐航H系列新品全面上市奠定產(chǎn)能與品質(zhì)雙重基石。

智造硬實(shí)力：柔性產(chǎn)線賦能多場(chǎng)景制造，智能工廠樹立行業(yè)標(biāo)桿

坐落于湖南長(zhǎng)沙的福田超級(jí)卡車工廠，作為北汽福田 “工業(yè) 4.0” 戰(zhàn)略示范項(xiàng)目，深度融合數(shù)字化、智能化與低碳化技術(shù)，構(gòu)建起全流程智能制造體系。這座 2021 年建成的智慧工廠投產(chǎn)至今，產(chǎn)能產(chǎn)量節(jié)節(jié)攀升。今年以來(lái)，長(zhǎng)沙超級(jí)卡車工廠產(chǎn)量產(chǎn)能雙攀新高，1-4月產(chǎn)量同比去年提升23.2%，產(chǎn)值同比也提升30%，彰顯強(qiáng)勁發(fā)展動(dòng)能，成為福田南方中重卡戰(zhàn)略核心載體。

為適配全新歐航M6平臺(tái)產(chǎn)品生產(chǎn)，工廠完成焊裝線新建及涂裝、總裝、車架產(chǎn)線適應(yīng)性改造，實(shí)現(xiàn)混線柔性化生產(chǎn)，綜合節(jié)拍提升至 17JPH，產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)大幅躍升。

焊裝車間， KUKA 機(jī)器人矩陣構(gòu)建起 100% 自動(dòng)化生產(chǎn)體系，“NC+Track” 高柔性定位技術(shù)實(shí)現(xiàn) 7 大平臺(tái)車型共線生產(chǎn)，成為國(guó)內(nèi)兼容性最高的卡車生產(chǎn)線；涂裝工藝創(chuàng)新應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)車架“單片酸洗+單片電泳+總成噴粉”多重工藝處理，使車架防腐能力突破雙 1000H 標(biāo)準(zhǔn)，可達(dá)到15年不銹蝕的國(guó)際領(lǐng)先水平；總裝環(huán)節(jié)部署 271 處智能防錯(cuò)系統(tǒng)與全線 SPS 智能配送系統(tǒng)，生產(chǎn)效率提升 15%，輔以286項(xiàng)嚴(yán)苛檢測(cè)貫穿全生命周期，確保歐航全新M6平臺(tái)每臺(tái)產(chǎn)品達(dá)到國(guó)典級(jí)品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，為6月歐航 H 系列新品規(guī)?；桓吨纹焚|(zhì)基石，以新質(zhì)生產(chǎn)力推動(dòng)商用車制造向高端化、智能化躍遷。

產(chǎn)品硬核基因：全維度技術(shù)革新重塑物流裝備價(jià)值標(biāo)桿

此次下線的產(chǎn)品是全新歐航M6平臺(tái)H系列新品——?dú)W航H7，其深度融合福田汽車自主研發(fā)實(shí)力，以 “極致舒適、高效節(jié)能、智能安全” 為核心，重構(gòu)商用車價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。在舒適性方面，其 2350mm 超寬車身搭配純平地板，打造 1930mm 內(nèi)部高度的駕駛空間，密封性較上代提升 48%，達(dá)到國(guó)際標(biāo)桿水平；1.2 米超寬臥鋪配合記憶棉座椅（支持腰托、通風(fēng)、加熱及氣袋按摩），結(jié)合四點(diǎn)懸浮減震系統(tǒng)，將長(zhǎng)途駕駛疲勞感降低 40%，20 余處儲(chǔ)物空間與麥格納調(diào)校的動(dòng)力學(xué)模型，讓卡車成為真正的 “移動(dòng)生活艙”。

在高效節(jié)能領(lǐng)域，歐航H7系列新品通過(guò)外觀空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化，將風(fēng)阻系數(shù)降至 0.413，較現(xiàn)有產(chǎn)品降低 17.2%；全扭矩智能控制技術(shù)與自主研發(fā) VCU “車輛最強(qiáng)大腦” 協(xié)同，實(shí)現(xiàn)各場(chǎng)景平均節(jié)能降耗 3% 以上。整車歷經(jīng)等效 60 萬(wàn)公里耐久性驗(yàn)證與超百萬(wàn)公里可靠性測(cè)試，采用輕量化材料實(shí)現(xiàn)降重 200kg。

智能安全層面，歐航H7系列新品采用全新研發(fā)域集中式電子電器架構(gòu)，采用"監(jiān)測(cè)-防護(hù)-響應(yīng)"三位一體架構(gòu)，支持動(dòng)態(tài)感知、車輛漏洞監(jiān)測(cè)，并通過(guò)智科云平臺(tái)實(shí)現(xiàn)車輛位置、油耗、故障碼等數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)監(jiān)控與智能分析。在安全性方面自主研發(fā)的寬體駕駛室多處應(yīng)用航母級(jí)熱成型高強(qiáng)鋼，駕駛室碰撞強(qiáng)度大幅提升，同時(shí)高強(qiáng)度座椅骨架和安全帶固定裝置、吸能裝置確保在發(fā)生交通事故時(shí)，有效降低對(duì)駕乘人員的二次傷害，重新定義商用車被動(dòng)安全基準(zhǔn)。

針對(duì)城市群物流多場(chǎng)景需求，歐航H7系列新品通過(guò)“超級(jí)動(dòng)力鏈”定制化標(biāo)定，打造冷鏈運(yùn)輸、綠通物流、快遞配送等專屬解決方案，以 “場(chǎng)景定義產(chǎn)品” 的創(chuàng)新理念，以技術(shù)創(chuàng)新直擊行業(yè)痛點(diǎn)，為城市群物流高質(zhì)量發(fā)展提供全場(chǎng)景解決方案。

戰(zhàn)略升維：中重卡全譜系布局撬動(dòng)行業(yè)技術(shù)革新 

隨著首車下線的轟鳴，歐航品牌正式吹響全新M6 平臺(tái)新品上市的號(hào)角，這也標(biāo)志著長(zhǎng)沙超級(jí)卡車工廠正式具備中重卡全譜系生產(chǎn)能力，產(chǎn)品矩陣從輕型商用車拓展至中重卡產(chǎn)品，填補(bǔ)了歐航品牌在寬體車身市場(chǎng)的空白。

長(zhǎng)沙超級(jí)卡車工廠不斷攀升的產(chǎn)能規(guī)模，正為物流行業(yè)的批量采購(gòu)需求做好準(zhǔn)備。據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)預(yù)測(cè)，隨著城市群經(jīng)濟(jì)崛起，2025年卡車市場(chǎng)對(duì)六缸機(jī)、寬體駕駛室的需求占比將突破 40%，而全新歐航M6平臺(tái)正精準(zhǔn)響應(yīng)城市群物流對(duì)“極致舒適、高效節(jié)能、智能安全”的需求，有望憑借先發(fā)技術(shù)優(yōu)勢(shì)與產(chǎn)能儲(chǔ)備，在這一增量市場(chǎng)中占據(jù)重要位置。 

隨著全新歐航M6平臺(tái)H系列新品首車駛下生產(chǎn)線，歐航品牌將以長(zhǎng)沙超級(jí)卡車工廠為支點(diǎn)，錨定“城市群物流高效專家”定位，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)能釋放，助推商用車行業(yè)從“性價(jià)比競(jìng)爭(zhēng)”向“技術(shù)生態(tài)競(jìng)爭(zhēng)”升級(jí)，將以新質(zhì)生產(chǎn)力為長(zhǎng)沙制造業(yè)高端化、智能化和綠色化發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能。未來(lái)，長(zhǎng)沙超級(jí)卡車工廠將持續(xù)深化“扎根于此、反哺于此”的發(fā)展理念，為長(zhǎng)沙乃至全國(guó)用戶提供更具競(jìng)爭(zhēng)力的物流裝備解決方案，引領(lǐng)中國(guó)商用車向價(jià)值鏈高端攀升。